Programmateur ECUHELP KT200II, version complète avec dongle hors ligne : L’évolution du protocole 2026

Fichiers de téléchargement associés :

Liste des supports :

Liste de compatibilité ECUHELP KT200.pdf

Liste de support ECUHELP KT200 TCU.pdf

ECUHELP_KT200II_New_Supported_ECUs_2026-01-08.pdf

ECUHELP_KT200II_Added_ECU_List_2024-01.pdf

ECUHELP_KT200II_Newly_Added_Protocols_2023-11.pdf

Téléchargement du logiciel :

Téléchargement et installation du logiciel en ligne KT200II 2026

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Téléchargement et installation du logiciel en ligne KT200II 2024

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Téléchargement et installation du logiciel KT200 Online

Téléchargement et installation du logiciel hors ligne KT200

Description du produit

Le KT200II est un outil complet pour la lecture et la programmation des calculateurs moteur via OBD, le mode Boot et les systèmes JTAG. La version Master est une version personnelle, utilisable librement après l'achat. .

• Capacités : Lisez et écrivez les données de l'ECU au format BIN non chiffré ; vous pouvez les modifier librement, cloner les ECU et les utiliser comme service de maintenance. .
• Logiciel: Vous pouvez obtenir gratuitement le logiciel de service de l'entreprise, ECUHELP. Le logiciel propose la recherche de modèles d'ECU, la recherche de schémas de câblage, le téléchargement de données virtuelles, le téléchargement d'une version de démonstration et une bibliothèque logicielle gratuite. .

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Fonctions de service de l'ECU

L'entretien de l'ECU comprend 2 éléments majeurs :

1. Optimisation du calculateur : L'optimisation du calculateur consiste à améliorer les performances du moteur en modifiant les données lues par l'équipement. Les données sont divisées en :

• Étape 1
• Étape 2
• Étape 3

2. Maintenance du calculateur : Les données de maintenance du calculateur servent à corriger les erreurs logicielles et certaines données d'identification du calculateur en modifiant les données lues par le dispositif. Les articles comprennent :

• Suppression du code DTC
• Suppression du système EGR et du FAP
• IMMO DÉSACTIVÉ
• Levée de la limitation de vitesse
• Correction du kilométrage
• Vmax au démarrage à chaud ou à froid

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Spécifications techniques

Fonctionnalité	Détails
Nom du produit	KT200 II
Fonction	Programmation des calculateurs TCU et ECU. Compatible avec les voitures, camions, tracteurs, excavatrices, moteurs industriels et motos.
Systèmes d'exploitation	Windows 7, Windows 8/8.1, Windows 10, Windows 11
Exigences	Processeur > 2,5 GHz (Intel i5, i7), RAM > 8 Go
Taille de l'emballage	55 x 35 x 25 cm, 2,5 kg

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Contenu de l'emballage

(Image : Étui de transport complet avec câbles)

Liste du matériel :

• Maître x 1
• BOÎTE DE BANC x 1
• 2 câbles OBD
• Ligne de brochage x 1
• Adaptateurs de nomenclature x 4, câbles de transfert x 3, câbles d'alimentation x 4, jeu de résistances x 1, fiches adaptatrices x 4, adaptateurs secteur x 5

Licences logicielles : Le logiciel du produit comprend 10 licences :

• Voiture OBD, camion OBD, tracteur OBD, bateau OBD, moto OBD
• Système complet, BDM/JTAG, OUTIL DE COFFRET, Mode banc, Engrenage TCU

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Prise en charge détaillée des protocoles et des modes

1. Mode banc (lecture et écriture complètes via le brochage)

• BOSCH : EDC7, EDC16, ME9/MED9, MD1, MG1, EDC17, MED17/ME17
• SIEMENS : PCR2.1 (Déverrouillage également possible via le brochage)
• FREESCALE : SPC5777
• AURIX : TC29x
• ST: SPC58

2. Modes de démarrage

• Système: MODE DE DÉMARRAGE C167 29Fxx
• ST K-LINE/RX-TX/CAN : ST10F168, ST10F269, ST10F273, ST10F275, ST10F276, ST10F280, ST10F296
• Tricore pour Micro : TC1724, TC1738, TC1766, TC1767, TC1782, TC1791, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797
• Renesas : SH7052, SH7054, SH7055, SH7058, SH7059, SH7251, SH72543
• Mitsubishi : MH7202, MH7203, MH8102F, MH8105F, MH8106F, MH8202, MH8206F, MH8301F, MH8304F, MH8405F
• Autres: SYSTÈME DE BOOT BAM MOTOROLA (SPC5674, SPC5777), Fujitsu, Hitachi

3. Système complet via le brochage (Micro/Flash + EEPROM)

• Marques : BOSCH, CONTINENTAL, DELCO, DENSO, MARELLI, SIEMENS, TEMIC

4. Modes BDM et JTAG

• BDM : MPC55x, MPC 56x, MC32/ZC32, HC12/S12x
• JTAG NEXUS : MPC/SPC 56xx, MPC 55xx
• JTAG RENESAS : SH7055, SH72544, SH7058, SH7059
• JTAG NEC 76F00xx : 76F0038AGD, 76F0038GD, 76F0039AGD, 76F0039GD, 76F0040GD, 76F0070, 76F0085

5. Pack supplémentaire pour transmission automatique

• Lecture et écriture complètes du TCU (Micro + EEPROM)
• Clonage TCU
• Fonctions de codage TCU

Cessez de refuser des emplois. Commencez à optimiser l'inoptimisable.
Le KT200II (2e génération) ne se contente pas d'une simple mise à jour matérielle : il représente une véritable révolution protocolaire. Conçu pour les préparateurs professionnels exigeant un accès aux calculateurs verrouillés les plus récents, sans risque de les déverrouiller.

Que vous répariez un VW DCM6.2V en Europe, que vous régliez un Isuzu D-Max en Thaïlande ou que vous supprimiez l'AdBlue sur un tracteur Kubota en Afrique du Sud, le KT200II vous donne le pouvoir de dire « Oui » à chaque client.

Mise à jour majeure du protocole 2026.01 (Exclusivité KT200II)
L'ancien KT200 ne permet pas cela. Passez à la version supérieure dès maintenant pour accéder à ces services très rentables.

1. VAG Delphi DCM6.2V : Lecture réelle via le brochage (sans circuit ouvert/sans risque)
Oubliez les lectures virtuelles (VR) dangereuses qui pourraient ne pas correspondre à la version réelle du logiciel de la voiture.

La percée : le KT200II peut désormais effectuer une lecture réelle de l’intégralité de la mémoire flash et de l’EEPROM directement à partir des broches de l’ECU.
Pourquoi c'est important : Indispensable pour une reprogrammation moteur sûre et un clonage parfait des moteurs VAG 1.6/2.0 TDI. Plus besoin d'ouvrir le boîtier d'origine ni de se débattre avec des problèmes de compatibilité de fichiers VR.
2. Isuzu et SAIC Bosch MD1CS089 : Mode banc complet
Le calculateur moteur verrouillé des Isuzu D-Max (RZ4E/4JJ3) et MG Extender de 2021 et plus a finalement été déverrouillé.

Capacité : Lecture/écriture complète du microcontrôleur et de l'EEPROM sur banc d'essai.
Application : Idéal pour la suppression du FAP/EGR/AdBlue et la reprogrammation Stage 1/2 sur les marchés d'Asie du Sud-Est et d'Australie.
3. Géant de l'agriculture : Kubota Denso AdBlue Unlock
Vous entretenez des machines agricoles ? Le nouveau pilote Kubota Denso 2760xx vous permet de réparer les pannes critiques d'AdBlue sur les tracteurs et les chargeuses compactes (comme le SVL97).

Fonction : Lecture/écriture complète via banc pour les solutions AdBlue désactivées, permettant de maintenir le matériel agricole en fonctionnement sans temps d'arrêt coûteux.
4. Protection FCA TPROT V14 contournée
Le réglage des modèles Fiat, Jeep et Alfa Romeo (ME17.3.0 / EDC17C69) de 2021 et plus récents était auparavant impossible en raison des nouvelles signatures TPROT V14 RSA. Le KT200II contourne automatiquement cette limitation en mode Bench.

Principales fonctionnalités des mises à jour de 2024 (incluses)
Rétrogradation VAG FRF/SGO : Restaurez les calculateurs VW/Audi à leur firmware d’avant le Dieselgate pour débloquer les capacités de lecture/écriture OBD ou corriger les bugs logiciels.
Clonage de boîtes de vitesses Mercedes 9G-Tronic : Pilote exclusif pour transmission VGS-NAG3. Clonez des unités TCU coûteuses sans codage SCN en ligne.
PSA SID807/EVO Real Read : La sécurité avant tout. Lisez les données réelles de votre Peugeot/Citroën via OBD au lieu de vous fier à des fichiers serveur potentiellement risqués.
Pourquoi choisir la « version complète » avec poste de travail hors ligne ?
Pour les utilisateurs de téléviseurs situés dans des régions où la connexion internet est instable (Nigeria, Afrique du Sud, Vietnam), le dongle hors ligne est une véritable bouée de sauvetage.

Clé USB noire : Logiciel hors ligne.
Clé USB blanche : Licence matérielle.
Avantage : Réglage des camions en bord de route ou des tracteurs dans les champs sans aucune connexion Internet requise. (Remarque : La clé nécessite une réactivation en ligne tous les 15 jours seulement).

Que contient la boîte ?
Unité principale KT200II (circuit imprimé bleu avec puce intelligente NXP)
Clé de configuration pour poste de travail hors ligne (blanche) + clé logicielle (noire)
Boîtier de banc V2 (Protection contre les surtensions améliorée)
Faisceau de câblage complet : câble OBD2, câbles de brochage, adaptateurs BOM pour le mode de démarrage.
Étui de transport en plastique